

【停車政策】珠海市未來15年停車規(guī)劃:推廣機(jī)械式停車設(shè)備以解決停車難題
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- 發(fā)布時間:2024-09-12 10:28:29
【停車政策】珠海市未來15年停車規(guī)劃:推廣機(jī)械式停車設(shè)備以解決停車難題
【概要描述】2024年8月28日,《珠海市停車專項(xiàng)規(guī)劃(2021-2035年)》已經(jīng)批復(fù),由珠海市自然資源局公布。本規(guī)劃聚焦于珠海市陸域范圍內(nèi)停車問題的全面分析與對策制定,旨在通過一系列具體措施來解決日益嚴(yán)峻的停車難題。規(guī)劃明確了停車發(fā)展的目標(biāo)與策略,調(diào)整了各類用地的停車配建標(biāo)準(zhǔn),合理布局了公共停車場的位置,并提供了規(guī)劃實(shí)施方面的保障措施與建議。
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2024年8月28日,《珠海市停車專項(xiàng)規(guī)劃(2021-2035年)》已經(jīng)批復(fù),由珠海市自然資源局公布。本規(guī)劃聚焦于珠海市陸域范圍內(nèi)停車問題的全面分析與對策制定,旨在通過一系列具體措施來解決日益嚴(yán)峻的停車難題。規(guī)劃明確了停車發(fā)展的目標(biāo)與策略,調(diào)整了各類用地的停車配建標(biāo)準(zhǔn),合理布局了公共停車場的位置,并提供了規(guī)劃實(shí)施方面的保障措施與建議。

總體策略
規(guī)劃采取“分區(qū)分類差別化供給”的原則,依據(jù)不同區(qū)域的實(shí)際停車需求情況,調(diào)整配建指標(biāo)以確保供需平衡。
居住類用地
居住用地特別是商品房等住宅類型的配建指標(biāo)從原先的每100平方米0.8-1.0個車位提升到至少1.0個車位,以保證居民的基本停車需求。
公共設(shè)施類用地
對于醫(yī)院、學(xué)校、公園等公共設(shè)施,其配建指標(biāo)也有所增加,例如,中小學(xué)及幼兒園的配建指標(biāo)從每100名學(xué)生0.7-1.5個車位提高到了每班至少3個車位,以滿足公眾訪問這些設(shè)施時的停車需求。
商業(yè)辦公類用地
商業(yè)辦公用地的配建標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,例如,在一類區(qū)域內(nèi),配套商業(yè)的配建指標(biāo)從每100平方米0.2-0.4個車位增加到0.4-0.6個車位,適應(yīng)了增長中的出行停車需求。
公共停車場規(guī)劃
到2035年,規(guī)劃將在珠海市(不包括橫琴粵澳深度合作區(qū))建設(shè)總計468處公共停車場,提供大約13.4萬個公共泊位。具體分布如下:
香洲區(qū):184處停車場,約5.6萬個泊位;
金灣區(qū):98處停車場,約3.0萬個泊位;
斗門區(qū):115處停車場,約2.8萬個泊位;
高新區(qū):71處停車場,約2.0萬個泊位。
該規(guī)劃第四章規(guī)劃方案的布局原則中:為了有效利用有限的土地資源,規(guī)劃在有條件的情況下,優(yōu)先考慮采用停車樓、地下停車場、機(jī)械式停車庫等形式來建設(shè)公共停車場。這些立體化的停車解決方案不僅能提高單位面積內(nèi)的停車效率,還能減少對地面空間的占用,從而釋放出更多的空間用于綠化或其他公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。
此外,規(guī)劃還建議將公共停車場與其他類型的用地相結(jié)合,進(jìn)行綜合開發(fā)。例如,可以在公園、綠地、體育場館等公共設(shè)施下方建造地下停車場,或者將停車場與商業(yè)綜合體、辦公樓等結(jié)合起來,共同建設(shè),這樣不僅可以節(jié)省土地資源,還可以更好地滿足市民的多樣化需求。這種綜合開發(fā)的方式不僅有助于改善城市環(huán)境,還能增強(qiáng)公共停車場的可達(dá)性和便利性,使得停車變得更加容易,同時也提升了城市的整體功能性和美觀度。
總之,通過采取這些立體開發(fā)和綜合開發(fā)的策略,可以有效地解決城市停車難的問題,同時也能促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。
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